معرفی محصول و کاربرد اصلی
قیر اصلاحشده پلیمری (Polymer Modified Bitumen – PMB) از ترکیب قیر خالص با پلیمرهای ترموپلاستیک (عمدتاً SBS) یا الاستومرها در دما و برش بالا تولید میشود. افزودن پلیمر، محدوده پلاستیسیته قیر را افزایش داده و باعث بهبود چشمگیر مقاومت در برابر شیارشدگی در دماهای بالا و ترکخوردگی در دماهای پایین میشود. این محصول نسل جدید روسازی در راههای پرترافیک، بنادر و فرودگاهها است.
۲. مشخصات فنی
| مشخصه فنی | PMB 60/70 SBS | PMB 85/100 SBS | واحد |
|---|---|---|---|
| نقطه نرمی | ≥ 60 | ≥ 55 | °C |
| درجه نفوذ (25°C) | 60 – 70 | 85 – 100 | dmm |
| بازگشت الاستیک (25°C) | ≥ 70 | ≥ 65 | % |
| نقطه شکست فراس (Fraass) | ≤ -12 | ≤ -15 | °C |
| پایداری ذخیرهسازی | ≤ 2.5 | ≤ 2.5 | °C |
| گرانروی دینامیک (135°C) | ≤ 3.0 | ≤ 2.5 | Pa.s |
| چسبندگی سنگدانه | ≥ 95 | ≥ 95 | % |
۳. ویژگیها و مزایا
مقاومت عالی در برابر شیارشدگی: جلوگیری از تغییر شکل دائمی آسفالت زیر بار ترافیک سنگین.
انعطافپذیری در سرما: کاهش ترکهای حرارتی در جادههای مناطق سردسیر.
افزایش طول عمر روسازی: کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری تا ۴۰٪.
چسبندگی عالی: پیوند قوی با سنگدانهها و جلوگیری از عریانشدگی.
مقاومت در برابر خستگی: تحمل بارگذاریهای مکرر بدون ایجاد ترک آلیگاتوری.
۴. کاربردهای صنعتی
آزادراهها و بزرگراهها: لایه توپکا و بایندر.
تقاطعها و ایستگاههای اتوبوس: نقاط با تنش بالا و ترمزگیری مکرر.
فرودگاهها: باند پرواز و تاکسیوی با تحمل بار سنگین هواپیما.
بنادر: محوطههای کانتینری و جرثقیلهای سنگین.
پلها و روگذرها: عایقکاری و آسفالت رویه.
۵. اطلاعات ایمنی و نگهداری
MSDS: اطلاعات ایمنی در برگه MSDS موجود است.
شرایط نگهداری: حداکثر دمای مخزن ۱۸۰ درجه سانتیگراد. حمل با تانکرهای عایق و مجهز به مشعل حرارتی.
تجهیزات حفاظتی: لباس کار، دستکش مقاوم حرارتی، عینک و ماسک در حین پاشش آسفالت ضروری است.
۶. تضمین کیفیت و COA**
قیر PMB آرنیکو منطبق بر استاندارد AASHTO M320 و EN 14023 تولید شده و با COA معتبر و نمودار PG Grade ارائه میگردد.
