۱. تقديم المنتج والتطبيق الرئيسي
D6 من آرنيكو، المعروف دوليًا باسم زيت الوقود المتبقي أو Bunker C، هو وقود متبقي ثقيل للغاية وعالي اللزوجة يستخدم بشكل أساسي في المحركات الكبيرة بطيئة السرعة للسفن الضخمة العابرة للمحيطات. يعتمد هذا الوقود على بقايا التقطير التفريغي المخففة بمواد قاطعة ثقيلة وهو الخيار القياسي والاقتصادي لصناعة الشحن التجاري الدولية.
۲. المواصفات الفنية
المعلمة الفنية درجة وقود السفن القياسية (RMG 380) درجة اللزوجة القصوى (RMK 700) الوحدة
اللزوجة عند 50°م ≤ 380 ≤ 700 cSt
الكثافة عند 15°م ≤ 0.991 ≤ 1.010 kg/m³
الكبريت الكلي ≤ 3.5 (عالي) / ≤ 0.5 (منخفض) ≤ 3.5 %
نقطة الانسكاب ≤ +30 ≤ +30 °C
نقطة الوميض ≥ 60 ≥ 60 °C
الماء والرواسب ≤ 0.5 ≤ 1.0 % vol
محتوى الرماد ≤ 0.10 ≤ 0.15 %
۳. الميزات والفوائد
أكثر وقود بحري اقتصاديًا: يقلل من تكلفة الطن-ميل لنقل البضائع.
التوافق مع المحركات الكبيرة ثنائية الشوط: مصمم للاحتراق في الأسطوانات الضخمة لمحركات السفن الرئيسية (مثل MAN B&W و Wärtsilä).
درجة منخفضة الكبريت (LSFO): الامتثال للوائح IMO 2020 الأحدث لتقليل انبعاثات أكاسيد الكبريت في مناطق التحكم في الانبعاثات (ECA).
إدارة قياسية للزوجة: بعد التسخين إلى 120-130°م، يصل إلى لزوجة الحقن المثالية (10-15 cSt).
۴. التطبيقات الصناعية
الشحن التجاري عبر المحيطات: الوقود الأساسي لسفن الحاويات الكبيرة وناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة.
محطات توليد الطاقة الساحلية: وقود للغلايات الكبيرة في بعض المناطق.
محطات تحلية المياه الحرارية: إمداد الطاقة الحرارية لعمليات التقطير الومضي متعدد المراحل (MSF/MED).
۵. معلومات السلامة والمناولة
MSDS (صحيفة بيانات سلامة المواد): هذه المادة شبه صلبة في درجة حرارة الغرفة. تحتوي أبخرتها على H₂S وهي مميتة. يجب دراسة MSDS الخاص بآرنيكو بعناية فائقة.
شروط التخزين: يُحفظ في خزانات مسخنة ومعاد تدويرها عند درجة حرارة لا تقل عن 50°م. يجب منع دخول الماء (حتى مياه الأمطار) بشدة.
معدات الحماية الشخصية (PPE): عند أخذ العينات وفحص الخزانات، يجب استخدام جهاز تنفس ذاتي الاكتفاء (SCBA) وملابس حماية كيميائية كاملة.
۶. ضمان الجودة وشهادة التحليل (COA)
شحنات D6 من آرنيكو مزودة بشهادة جودة (COQ) وفقًا لمعيار ISO 8217.
